Project 7 : un bolide exceptionnel inspiré par 7 victoires grandioses à lemans!

06 juin 2018, Jaguar Brossard

Project 7 : un bolide exceptionnel inspiré par 7 victoires grandioses à lemans!

F-TYPE PROJECT 7 - UNE LÉGENDE EST NÉE

Dévoilée cette année, la Jaguar Project 7 représente plus de 60 ans d'expérience en course automobile et doit son nom à 7 victoires grandioses étalées sur une riche histoire! La Project 7 s'inspire du style légendaire et de la silhouette extraordinaire des Jaguar TYPE D, qui ont triomphé aux 24 heures du Mans. Créée à l'origine sous forme de voiture concept, sur la seule base de l'enthousiasme et de l'inspiration des concepteurs et des ingénieurs de Jaguar, la première F-TYPE Project 7 a été révélée au monde lors du Goodwood Festival of Speed 2013. Elle a immédiatement fait sensation.Avec une production globale limitée de seulement 250 véhicules, la F-TYPE Project 7 sera l'une des voitures les plus rares et les plus recherchées que Jaguar ait jamais produites.

1951. Peter Walker avec la Jaguar XK-120C

1951 fut le début d'une longue et riche histoire de victoires en course automobile à LeMans. Le pilote Peter Walker gagna cette course avec 267 tours de piste au volant de sa Jaguar XK-120C (éventuellement renommé pour C-Type).

1953. Tony Rolt avec la Jaguar C-Type

1953 fut une année incroyable pour Jaguar, deux de trois pilotes sur le podium conduisait une Jaguar C-Type! La Jaguar No. 18 et la No. 17 furent 1ère et 2ème places respectivement.

1955. Mike Hawthorn avec la Jaguar D-Type

1955 marqua l'une des années les plus importantes dans l'histoire de la course automobile. Le pilote Mike Hawthorn et Ivor Bueb gagnèrent la légendaire course avec 307 tours de piste au volant de l'incroyable & légendaire Jaguar D-Type devant la Aston Martin DB3S.

1956. Ron Flockart avec la Jaguar D-Type

La course de 1956 fut presque identique à celle une année auparavant. Ron Flockart au volant de la Jaguar D-type No. 4 gagna la course avec une longueur d'une piste sur la Aston Martin DB3S pilotée par le célèbre Stirling Moss pour un total de 300 tours de piste.

1957. Ron Flockart avec la Jaguar D-Type

1957 est sans doute l'une des années les plus victorieuses dans l'histoire du manufacturier Britannique, du 24h de LeMans et possiblement, de tous les temps! Les 4 premières positions furent détenues par une Jaguar. Ron Flockart au volant de la D-Type No. 3 gagna le championnat avec 327 tours de piste, Ninian Sanderson au volant d'une D-Type 3.4L fini en 2e position avec 19 tours de piste, Jean Lucas fini en 3e position avec une autre Jaguar D-Type 3.4L avec 317 tours, Paul Frère lui fini en 4e position avec 310 tours.

1988. Andy Wallace avec la Jaguar XJR-9LM

Pendant plus de 30 ans, Jaguar n'a pas réussi à remporter un championnat à LeMans. La compétition étant de plus en plus féroce et les avancés technologiques empruntés des équipes de F1 furent complexes et difficiles à maîtriser ! Pour 1988, Jaguar a finalement gagné le championnat avec la Jaguar XJR-9LM propulsé par un puissant V12 de 7.0L pour un total de 394 tours de piste! La compétition elle se mérita une 2e place et 3e place avec la Porsche 962C avec le même nombre de tours de piste!

1990. Martin Brundle avec la Jaguar XJR-12

Deux anx après le retour de Jaguar, la fameuse Jaguar XJR-12 se tailla la 1ère et 2ème position devant la Porsche 962C ! Les pilotes John Nielsen, Price Cobb et Martin Brundle, Jan Lammers, Andy Wallace, Franz Konrad ont tous touché au podium avec 359 tours de piste, plus de 7 devant la compétition ! Une réduction des tours de piste versus les années précédentes est explicable par l'introduction de deux chicanes sur la droite de Mulsanne avec comme but de réduire la vitesse maximale de 401km/h atteinte l'année précédente !

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